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未来乘坐公交将更“氢”便
发布日期:2019-11-07 08:59   来源:未知   阅读: 次 

  本报讯(记者雷风雨实习生郝华杰)只“生产”水、不排放尾气的公交车您见过没?未来本市就会有了。为推进氢能产业高质量发展,助力能源结构和产业结构优化升级,市发改委日前编制《天津市氢能产业发展行动方案(征求意见稿)》。到2022年,本市力争建成10座加氢站,在全市范围内打造3个推广应用试点示范区,重点在交通领域推广应用,累计推广车辆800辆以上,开展3条以上公交或通勤线路示范运营。

  据介绍,本市将在滨海新区、武清区、静海区、蓟州区、宝坻区先行试点建设加氢站。滨海新区先行建设5座加氢站,武清区、静海区分别建设2座加氢站,蓟州区、宝坻区等其他区域结合实际需求建设1座以上加氢站,支持其他各区结合实际推动加氢站建设。

  同时,本市将在滨海新区、武清区、业务逐步发展至涵盖基础教育、家庭教育及教师。静海区开通氢燃料电池公交车线路或通勤线路运营。滨海新区重点在天津港保税区、天津经济技术开发区打造氢能产业链,推动加氢基础设施建设,开展氢燃料电池物流车、叉车等示范运营,累计推广车辆700辆以上,选择1条以上公交线路推广氢燃料电池公交车。武清区推广使用氢燃料电池物流车100辆以上,选择1条通勤线路开展示范运营。静海区深入挖掘区内物流企业需求,积极推广使用氢燃料电池物流车,选择1条公交线路开展示范运营。支持蓟州区、宝坻区等其他区域积极推广使用氢燃料电池物流车、环卫车、公交车。

  根据该方案,将放开部分限行措施限制。寒夜中小车撞砂堆侧翻 一家四口被困 消防!本市核发号牌的氢燃料电池轻型、微型厢式载货汽车和氢燃料电池轻型、微型封闭式载货汽车,持有本市公安交管部门核发的专用通行证,不受外环线时载货汽车区域限行措施限制,但不得在全市域范围内(外环线除外)设有载货汽车禁止通行交通标志的路段通行。

  此外,本市将积极探索氢能专用车辆补贴机制,国税局和地税局有什么区别?,加大基础设施和产业化项目支持力度。今年起至2022年,通过新能源汽车基础设施建设奖补资金,对加氢制氢设施按照固定资产投资总额的30%予以补贴,每座设施补贴最高不超过500万元。