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天津公共交通线路优化调整有“谱”了 即日起向社会征求意见
发布日期:2019-11-07 08:58   来源:未知   阅读: 次 

  记者从天津市交通运输了解到,为构建“轨道交通为骨干、公共汽车为主体、其他公共交通方式为补充、智能化管理系统为手段、交通枢纽为衔接”的城市公共交通网络体系,市道路运输局编制完成了《天津市公共汽车线网优化技术导则(征求意见稿)》,正式实施后将对我市公交新辟、调整、撤销线路进行规范。

  市道路运输局有关负责人介绍,天津市公交线路分为市区线、郊区线、公交专线,由快、干、普、支四级线网构成。今后公交线路优化调整的原则主要包括:提升速度——充分利用公交专用车道系统、城市快速路系统,发展公交快线,提高重点区域之间公交通行的效率;减少重复——调整公交与公交之间、公交与轨道之间重复线路,合理配置公共资源;强化接驳——强化公交同轨道交通之间的衔接,解决好外围地区至地铁末端的出行问题;增加覆盖——填补市区外围居住区、镇区及产业园区等地区的线网空白,增加线网覆盖;缩短长度——合理优化公交线路长度,缩短过长的公交线路,保证公交准点率;截弯取直——以不影响现状居民出行为原则,调整过绕的公交线路,减少乘客在途时间。

  据了解,《天津市公共汽车线网优化技术导则(征求意见稿)》共分8个章节,详细规定了公交线网开线、调整、撤销的条件,目前已在天津市交通运输委员会官方网站公开征求意见,公示时间为2019年10月18日至10月27日,欢迎广大市民乘客积极参与并提出宝贵意见。(津云新闻记者董立景)

  构成。今后公交线路优化调整的原则主要包括:提升速度——充分利用公交专用车道系统、城市快速路系统,发展公交快线,提高重点区域之间公交通行的效率;减少重复——调整公交与公交之间、公交与轨道之间重复线路,合理配置公共资源;强化接驳——强化公交同轨道交通之间的衔接,解决好外围地区至地铁末端的出行问题;增加覆盖——填补市区外围居住区、镇区及产业园区等地区的线网空白,增加线网覆盖;缩短长度——合理优化公交线路长度,缩短过长的公交线路,保证公交准点率;截弯取直——以不影响现状居民出行为原则,调整过绕的公交线路,减少乘客在途时间。据了解,《天津市公共汽车线网优化技术导则(征求意见稿)》共分8个章节,详细规定了公交线网开线、调整、撤销的条件,目前已在天津市交通运输委员会官方网站公开征求意见,公示时间为2019年10月18日至10月27日,欢迎广大市民乘客积极参与并提出宝贵意见。(记者董立景)